Un grupo de investigadores alemanes, con la ayuda del profesor David Fernández Llorca de la Universidad de Alcalá en España, crearon un sistema que puede detectar peatones desde el vehículo utilizando cámaras de espectro visible y lo puede realizar hasta en condiciones nocturnas.
La clave del dispositivo es el uso de un sistema estéreo denso. Este último hace referencia al empleo de dos cámaras, con una distancia entre ellas de 30 centímetros y situadas en una estructura debajo del retrovisor.
'Al igual que los seres humanos conocemos la distancia y la profundidad de los objetos gracias a los dos ojos, lo mismo sucede con la visión artificial', aclara Llorca.
Por otra parte con respecto a la palabra 'denso', es porque el sistema recopila la información de todos los puntos que constituyen cada una de las imágenes, las cuales son captadas por las cámaras.
Cuando solo se tienen datos de algunos trazos, ya sea bordes o esquinas de algún objeto, se emplea el término 'no denso'.
La visión estéreo denso efectúa en tiempo real un reconocimiento a profundidad, mucho más preciso del entorno frontal del auto; estos son carretera, baches y variaciones del auto con respecto al asfalto.
¿Cómo funciona?
Las imágenes proyectadas por las cámaras se visualizan en el parabrisas por medio de un head up display. Además, si se desea, se pueden incorporar otros elementos de advertencia como alarmas, sistema de frenado o dispositivos que actúan sobre el volante para evitar atropellar a alguien.
Equipado en vehículos
Vehículos de alta gama de Mercedes-Benz próximamente serán equipados con este nuevo sistema de visión artificial para detectar peatones. Definitivamente, se trata de una invención que será de mucha utilidad a la hora de prevenir accidentes de tránsito.
Rapidez
En lo que se refiere a los peatones, trabaja 7.5 veces más rápido que los sistemas no densos. Por ejemplo, un niño corriendo que cruza de improviso el camino, se puede detectar en menos de 200 milisegundos.
