Tegucigalpa

Copeco asegura que museo Villa Roy todavía es recuperable

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05.06.2015

Tegucigalpa. El museo Villa Roy todavía es recuperable determinó la Comisión Permanente de Contingencias (Copeco), a pesar de la falla activa donde se localiza la joya patrimonial.

“En coordinación con la Universidad Nacional Autónoma de Honduras (UNAH), nosotros hemos podido determinar que sí, que el edificio sí se puede recuperar”, informó Magaly Montero, directora de Prevención de Copeco.

La funcionaria explicó que hace dos semanas recibieron una notificación del Instituto Hondureño de Antropología e Historia (IHAH) para continuar con los estudios de mitigación y rescate.

“Tienen financiamiento, me imagino yo, por el gobierno central para hacer unas obras de mitigación a cargo de una empresa internacional”, reveló Montero.

En ese sentido, la directora de Prevención amplió que la participación de Copeco será supervisar que los trabajos realizados marchen en el sentido correcto.

Este extremo fue confirmado por Héctor Portillo, secretario general del IHAH, quien explicó que ya recibieron el primer informe de la comisión, luego de un hundimiento en una de las bodegas en el 2013.

Debido a lo anterior, una parte de las oficinas de Antropología e Historia se trasladaron de la zona de Villa Roy a la antigua Casa Presidencial, aunque unos 25 empleados todavía permanecen en la zona a pesar del riesgo.

En ese momento, el Instituto de Antropología e Historia advirtió que el inmueble, oficialmente nombrado como Museo de Historia Republicana, sería irrecuperable, argumento que se descarta actualmente.

“Ahora estamos a la espera de un informe geológico de Copeco, que nos dará los parámetros de intervención para salvar el inmueble”, explicó el funcionario.

No obstante, la funcionaria de la comisión aclaró que debe ser el IHAH quien presente la propuesta de obra de la empresa internacional para certificarla.

Es de recordar que desde hace cinco años el inmueble, herencia del expresidente Julio Lozano Díaz, permanece cerrado por deslizamientos y fisuras.

En ese sentido, la obra se ha sometido a trabajos de apuntalamientos y la instalación de micropilotes por el orden de siete millones de lempiras.

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