Los más de 70 mil conductores que desplazan del sur hacia el centro de la ciudad, utilizando los bulevares Comunidad Económica Europea (CEE) y el Fuerzas Amadas (Ff aA), se olvidarán del infernal tráfico que se forma en las horas pico.
La construcción del puente más grande de la ciudad, aéreo, que cruzará desde el aeropuerto internacional Toncontín hasta el puente San José en el bulevar FF AA promete reducir en un 80 por ciento el caos vehicular en ambos corredores viales.
Este paso estará dividido en tres ejes de construcción y agilizará la fluidez de los automóviles livianos.
“Es un paso aéreo que iniciará en la gasolinera Puma del CEE, cruzando por encima del paso a desnivel ubicado frente a Camosa hasta llegar al FF AA, justo a la altura del Sindicato de Trabajadores de la Industria de Bebidas y Similares (Stibys)”, explicó el alcalde capitalino Ricardo Álvarez cuando presentó el proyecto.
El enorme paso de unos 400 metros de longitud tiene un costo de 49 millones de lempiras que incluyen todas las obras complementarias que se deben ejecutar para su funcionamiento como terceros carriles.
Ejes de construcción
Carlo Balletta, director de Infraestructura de la comuna, informó que el “tramo Exprés”, como se le denomina, tendrá su ruta de acceso 200 metros antes del paso a desnivel de Camosa.
El funcionario explicó que para evitar que este paso exclusivo para autos livianos cree más congestionamiento en el CEE se adicionará un carril en la zona, donde actualmente está la mediana central.
Además, para que los transeúntes no queden 'incomunicados', sin poder cruzar de un extremo a otro, se plantea levantar cuatro pasos peatonales a lo largo de la obra.
El ingreso al FF AA del tramo elevado pasará sobre el actual desvío ubicado frente a la gasolinera Puma.
Para mejorar el acceso a la zona y como obra complementaria se agregará un nuevo carril al puente gemelo del río San José.
Este tramo adicional tiene un costo de 14 millones de lempiras que se suman a los 35 del “tramo exprés”, por lo tanto la obra en su conjunto tiene un costo de 49 millones de lempiras.
“Su bajo costo no se debe a que sea de mala calidad sino al tipo de material que emplearemos, pues se utilizarán rampas prefabricadas y las bases no serán de concreto sino de acero”, explicó Balleta.
El funcionario detalló que se priorizó para el uso de vehículos livianos, ya que el 80 por ciento del tráfico de la zona es de automotores particulares.
A fin de evitar que ingresen camiones de carga al paso aéreo, se instalará en su entrada una especie de vagón que marca la altura máxima de los autos que no debe exceder los 2.40 metros.
Como obra adicional se realizará un retorno en la salida del aeropuerto para regresar al sur de la ciudad, en el sitio donde actualmente se ubica el “Monumento a la madre”.
Asimismo, se habilitará un desvío para la colonia el Pedregal, que estará señalizado.
Antes de edificar la obra primero de construirá el cuarto carril sobre el puente San José.
Otro trabajo adicional del proyecto es un nuevo carril en el la salida a Danlí justo en el retorno que conecta con el anillo periférico, obra que tiene un costo de 6 millones de lempiras.
Los ciudadanos que se dirigen al centro de la ciudad podrán circular por los tramos establecidos actualmente, pues el nuevo tramo solo conecta con el FF AA.
Financiamiento
Las autoridades de la Alcaldía incluyeron la obra en un segundo paquete de endeudamiento con la Corporación Financiera Internacional (IFC).
El nuevo préstamo que gestiona la comuna asciende a 300 millones de lempiras, el cual esta divido en varios proyectos que ya tienen la pre-aprobación del organismo de crédito del Banco Mundial.
El edil afirmó que en este préstamo la comuna no necesitará el aval del Estado, pues los mismos balances financieros de la comuna demuestran la capacidad de pago.
“La deuda será pagada con la recaudación anual de la tasa vial y algunas de las obras las ejecutaremos con los excedentes de otros proyectos que se realizan con el préstamo anterior”, aseguró.
Cabe recordar que la Alcaldía adquirió en 2010 un préstamo por 835 millones de lempiras con el Banco Mundial, financiamiento que está respaldado con la recaudación de la tasa vial de los próximos seis años.
Según las autoridades locales, desde hace dos años los fondos por tasa vial subieron de 140 a 168 millones de lempiras y para cuando la municipalidad adquirió el compromiso con el IFC solo comprometió el primer valor.
Con el excedente de 28 millones se pagaría este nuevo préstamo internacional.
El alcalde señaló que en agosto próximo se realizaría la licitación para el nuevo carril por el puente San José.
Se espera que este proceso solo tarde un mes, lo que dará paso a los trabajos del “puente exprés” a inicios de 2013.
La obra tardaría de nueve meses a un año en ser concluida. “Aunque no pueda inaugurar estas obras, espero dejarla avanzada, porque la aprobación de los préstamos va por buen camino”, aseguró Álvarez.
