Las expectativas en materia de infraestructura y recuperación de la deteriorada red vial capitalina estarán avaladas en este 2012 con 900 millones de lempiras.
La Alcaldía destinará 490 millones en la recuperación vial que, sumados con los 410 millones que Soptravi invertirá en obras y carreteras, prometen cambiarle radicalmente el rostro a la capital.
Las autoridades municipales anunciaron que hoy mismo comienzan a darle respuesta al clamor popular y atender el mayor reto que tienen: volver las calles, bulevares y avenidas de la ciudad ejes transitables.
Y es que el alcalde Ricardo Álvarez reconoce que el mejoramiento de la red vial es la materia retrasada que dejó en 2011 y que deberá comenzar temprano este año a trabajar, si quiere aprobarla.
Sin embargo, aseguró que el 2012 será el boom de la inversión pública, ya que en su plan de ejecución incluye proyectos y programas que no solo darán modernidad, sino que reactivarán las ganas de vivir en Tegucigalpa y Comayagüela a los capitalinos.
Dos pasos a desnivel, la recuperación de calles, la ampliación de vías pavimentadas y la ejecución de la cuarta y última etapa del anillo periférico e inicio del estudio de otro anillo más marcan las buenas expectativas de desarrollo vial para la ciudad.
Grandes proyectos
La construcción de dos pasos a desnivel, uno en la intercepción de la colonia Humuya y el bulevar Kuwait y otro que aún es un secreto del edil, pero que asegura será el más grande, magestuoso e importante de la ciudad, encabezan la lista de proyectos.
La licitación de estas obras está programada para el segundo trimestre del año.
“Estoy analizando otro puente que todavía no se lo voy a contar, pero sí le digo que va a hacer la obra más grande, magestuosa y significativa que voy a dejar en mi administración que superará los 120 millones de lempiras”, adelantó el edil.
Hasta marzo tendrá el estudio de factibilidad que determinará si se puede ejecutar o no.
“Le garantizo a los capitalinos que en 2012 estaremos haciendo lo que nunca se ha hecho. Solo en mejoramiento de la red vial invertiremos 300 millones de lempiras, más 190 millones en nuevos pasos. Sin duda lo notarán”, aseguró.
El edil anunció que a partir de mañana 4 de enero comenzará a trabajar en 10 puntos álgidos, a fin de lograr que para mayo o junio se vea un cambio radical en las calles de la ciudad.
El año pasado la comuna capitalina atendió 177 tramos de bacheo y rehabilitó 155 kilómetros cuadrados. Sin embargo, la meta de 2012 es doblar la cifra de reparación vial. El plan operativo se focaliza además en la pavimentación de al menos 150 kilómetros de los 600 que se mantienen de terracería.
Solo en esta fase se proyecta una inversión de 190 millones de lempiras en zonas como la colonia 21 de Octubre, el acceso a Unitec, la vía frente al instituto Jesús Aguilar Paz y la vía la 21 de Febrero.
El cambio inició en el centro histórico de Tegucigalpa, con el proyecto de recuperación de sus destrozadas calles, que ya se ejecuta a un costo de 25 millones de lempiras.
El edil pormenorizó que de enero a julio estarán activos 12 frentes de trabajo en los puntos álgidos de la ciudad.
Los 500 millones de lempiras en inversión que anuncia forman parte del préstamo de los 835 millones con la Corporación Financiera Internacional (IFC) del Banco Mundial –de los cuales hay 400 millones sin ejecutar–; fondos de la comuna y el excedente de las recaudaciones de la tasa vial que no han sido comprometidos.
La proyección es que las recaudaciones por este impuesto incrementen 200 millones de lempiras y que queden libres para estas obras.
“Ya estamos buscando una extensión del préstamo para hacer mucho más por mi ciudad. Demostramos que tenemos capacidad de pago y vamos a lograrlo”, anunció.
Culminación del anillo
Luego de 16 años de espera, los capitalinos verán el anillo periférico concluido.
Soptravi inició el 15 de diciembre anterior con la ejecución de la cuarta y última etapa del importante corredor vial.
La empresa constructora Astaldi es la responsable de llevar a cabo el ansiado proyecto.
“Con la construcción de la última etapa del anillo, Soptravi entrega resultados, obras reales y soluciona un problema histórico para todos los capitalinos, generando centenares de empleos durante su ejecución”, dijo Miguel Pastor, titular de la entidad.
La fase que comprende 7.1 kilómetros de los 30 que conforman la arteria, más obras complementarias, tiene un costo de 20 millones de dólares que equivalen a unos 400 millones de lempiras.
Los recursos fueron financiados por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) en calidad de préstamo.
El proyecto incluye la conclusión del tramo que falta en la carretera del norte, la cual presenta un avanzado deterioro.
