Mientras las autoridades emiten nuevos permisos para explotaciones mineras, la Cámara Hondureña de la Industria de la Construcción (Chico) advierte que la deteriorada red vial cederá por la falta de un control de pesos de las rastras y otro equipo pesado.
La Asociación Nacional de Minería de Honduras (Anaminh) informó que al menos existen 10 proyectos ligados a la extracción de hierro en varias partes del país.
“No tenemos un control de pesos y medidas, lo que conlleva a que mucho de esta carga exceda los límites permisibles y venga en detrimento de la red vial. Esto no tiene que ver solo con la extracción minera, sino, con el transporte de carga a nivel nacional”, expresó el vicepresidente de la Chico, Óscar Calona.
Fue del parecer que un alto porcentaje de los vehículos dedicados al transporte pesado exceden la carga permitida en las carreteras de Honduras, porque desde 2008 se dejó de usar el control de pesos y medidas”, expresó.
Calona respiró aliviado ya que en los próximos meses se establecerá un sistema de control de pesos y medidas para proteger la carretera CA-5, conocida como carretera del Norte, que fue concesionada a un consorcio sudamericano.
Fue del parecer que en los demás tramos carreteros del país que se encuentran en proceso de reparación o construcción tendrán una reducción significativa de su vida útil y de los estándares necesarios para el tránsito vehicular.
“El transportista, por lo general, trata de reducir sus costos de operación y trata de meterle más carga a sus unidades de transporte en detrimento de la calidad de las carreteras. Esta situación se aprecia en el rápido deterioro de los tramos que fallan en menos de cinco años, cuando fueron diseñadas para una vida útil de 12 y 15 años”, expresó.
