Aunque las autoridades del gobierno aseguran que apuestan por el turismo en el país, en la realidad es visible el poco apoyo e interés del Estado en invertir en este rubro, que podría representar ingresos millonarios para Honduras.
Muestra de ello es la destrozada pista para aviones en la isla de Utila, que en cada aterrizaje pone en riesgo la vida de miles de turistas que visitan este paraíso natural.
Según Troy Bodden, presidente de la Cámara de Turismo en Utila, esta pista ha sido causal de múltiples accidentes debido a los hoyos que han invadido la que un día fue una pista de aterrizaje aéreo.
“Ya ha provocado varios accidentes, yo personalmente tuve un accidente porque caí en un bache y se estalló la llanta de la avioneta, al igual que un avión de Sosa hace poco tuvo un accidente porque la pista está en muy malas condiciones, en los últimos meses hemos tenido más de cinco accidentes”, comentó Bodden.
Agregó: “Los pilotos que saben, que conocen la pista, saben cómo capear los hoyos, pero cuando aterrizan hay que hacer maromas increíbles para poder aterrizar y evitar un accidente”.
Bodden aseguró que desde hace 11 años que se inició la construcción de la pista, el gobierno se comprometió a pagarle a los propietarios, las tierras en las que actualmente funciona la pista, sin embargo, la cancelación no ocurrió.
“Son como ocho dueños y mantienen un conflicto legal con las autoridades del gobierno desde el comienzo, desde cuando empezaron a romper y emparejar la propiedad, el gobierno tenía que pagarles”, manifestó Bodden.
Añadió: “Hay demandas individuales de cada propietario, que representan un problema si el gobierno toma la decisión de construir o reparar y darle el mantenimiento a la pista”.
Según un estudio realizado por ingenieros, la pista necesitaría una inversión de 4.5 millones de lempiras para sellar la pista con una capa de asfalto, además de cortar la maleza y edificar un cerco periférico en la pista.
Otro de los problemas se ha generado a las líneas aéreas, ya que este tipo de pista representa un daño en las llantas de las aeronaves y se aumentan los costos de operación.
