El presidente de la Comisión para la Promoción de Alianzas Público-Privadas (Coalianza), Juan Antonio Pineda, respondió a las criticas contra el proyecto del cobro de peajes, afirmando que el bufete del candidato del Partido Liberal, Mauricio Villeda, es el representante legal de una de las empresas concesionarias.
Villeda se pronunció en diversos medios contra las concesiones y exigió una investigación de las empresas para conocer a quienes las manejan.
'Cómo puede decir el señor Villeda, pedir que se investiguen estas empresas, si su bufete es el representante legal de una de las empresas ganadoras', aseveró.
Pineda comentó que en el evento Honduras Open for Business de 2011, Villeda se presentó ante Coalianza como el representante legal de la empresa ganadora de la concesión del Corredor Logístico, 'él personalmente, no nadie de su bufete', y agregó que los ha asesorado por más de un año.
Ilegalidades y costos escondidos
Entre los sectores que han criticado el proyecto se encuentran varios diputados. Hoy, el legislador oor Cortés, Wenseslao Lara, afirmó que hay ilegalidades y costos escondidos en el contrato para concesionar el cobro de peaje en los corredores Logístico y Turístico de Honduras.
Aunque reconoció que no ha visto el contrato original, denunció que el mismo fue firmado por el titular de la Secretaría de Obras Públicas, Transporte y Vivienda (Soptravi), Miguel Ángel Gámez, aunque existe un dictámen de la Procuraduría General de la República de Honduras (PGR), que le prohíbe suscribir proyectos.
'Tengo entendido que después lo firmó el presidente de Coalianza, pero al haber dos firmas en el contrato, prácticamente lo volvió ilegal, porque debió ser enviado nuevamente a Casa Presidencial para que solo fuera firmado por Coalianza', dijo.
Lara arguyó que 'hay costos escondidos o que no están claros y los definieron en dólares porque con la inflación y la devaluación de la moneda, prácticamente cada día los precios fluctuarán hacía arriba, perjudicando al pueblo hondureño'.
Por otro lado, cuestionó por qué se aprobó el contrato
con tanta rapidez y opinó es 'nocivo y lesivo para el bolsillo de los hondureños'.
A criterio de Lara, a esto deberá sumarse el peaje que está solicitando el alcalde de la capital de Honduras, Ricardo Álvarez.
Lara calificó esta medida como el 'trancazo número 10 en los escasos tres años del gobierno nacionalista y creo que quedan más', al tiempo que manifestó no sentirse extrañado del accionar del presidente Porfirio Lobo.
De acuerdo al parlamentario, se entregarán las mejores carreteras en las que el gobierno de Honduras invirtió más de 20 mil millones de lempiras a una concesionaria, cuándo el propio gobierno pordría instalar las casetas y recuperar esos fondos.
'No tengo por qué dudar de esta empresa, que considero una empresa seria; pero por qué se eligió un corredor Logístico en lugar del corredor San Pedro Sula-Ocotepeque, que es un calle inservible en un 90 por ciento', lamentó.
Politizar
En ese sentido, Pineda pidió no politizar los temas que son en beneficio de la población.
Además, explicó que la tarifa se revisará anualmente,
basados en los índices inflacionarios y otros movimientos económicos. También desmintió que el costo aumentará diariamente.
El funcionario justificó que la tarifa está dolarizada por los costos de los materiales de construcción, así como avala a las empresas concesionarias que necesitarán financiamiento de más de 100 millones de dólares de instituciones bancarias.
Pineda informó que ya se empezó a trabajar en el corredor del Sur y de Occidente para conocer las posibilidades de inversión y de mejora de la infraestructura.
Asimismo, pidió no seguir en el debate filosófico, ideológico y en promesa, sino que el pueblo hondureño tienen que ver de lo que estamos hablando y 'no tengan miedo',asegurando que se tendrán los beneficios antes de empezar a pagar.
Para acallar las dudas de diversos sectores, los invitó a revisar el contrato en la página web de Coalianza.
Defensa
Por otro lado, el ministro de Comunicaciones de Casa Presidencial, Miguel Angel Bonilla, aseguró que hay sectores del PL que se han unido con grupos de poder para evitar que se desarrollen los proyectos y programas que trae el presidente Porfirio Lobo para beneficiar a la población.
Lobo anunció ayer que no vetará el proyecto,
porque está correcto y logrará mantener las carreteras en buen estado.
