Tegucigalpa, Honduras.- La Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT) ha destinado 15 millones de dólares (unos 402 millones de lempiras) al proceso de adquisición del derecho de vía para la construcción del libramiento de la salida al sur de Tegucigalpa, una de las principales obras viales que se ejecutan en la capital.
Los recursos están destinados al pago de indemnizaciones a los propietarios de los terrenos requeridos para el proyecto, con el objetivo de garantizar la continuidad de la construcción y evitar contratiempos legales durante su ejecución.
Según el informe más reciente de la SIT, de fecha 5 de julio de 2026 y al que tuvo acceso EL HERALDO, se han aceptado o ratificado 14 expedientes correspondientes al tramo principal de la carretera, además de un caso relacionado con el intercambiador de la aldea La Cañada.
Estos 14 expedientes representan 1.815 kilómetros, equivalentes al 24.3 % del total del tramo carretero, porcentaje que corresponde al derecho de vía cuyos acuerdos ya fueron formalizados con los propietarios.
Obra avanza más rápido que la liberación de tierras
Aunque la formalización del derecho de vía alcanza el 24.3 %, el avance constructivo es mayor.
Actualmente, el contratista desarrolla trabajos en aproximadamente 3.45 kilómetros, equivalentes al 46.19 % del corredor vial.
La diferencia entre ambos indicadores obedece a que el proyecto obtuvo acceso al terreno del Instituto Nacional de Previsión del Magisterio (Inprema), donde ya se ejecutan obras, aunque el proceso administrativo de ratificación continúa pendiente de aprobación por parte de las nuevas autoridades de la institución.
En la práctica, esto significa que, pese a que menos de una cuarta parte del derecho de vía cuenta con acuerdos formalizados, la construcción ya se desarrolla en casi la mitad del proyecto gracias a ese acceso autorizado.
El informe también refleja que continúan las negociaciones con los propietarios de los terrenos afectados.
En el tramo principal fueron identificados 103 casos que requieren rediseño o negociación. De ellos, dos permanecen en la etapa inicial de negociación, mientras otros expedientes avanzan en distintas fases administrativas.
El informe registra seis pagos totales y siete pagos parciales ratificados, además de 25 casos que continúan en proceso de negociación con los propietarios.
Asimismo, otros 10 expedientes ya fueron remitidos al consorcio encargado de efectuar los desembolsos correspondientes, ya sea mediante pagos parciales o indemnizaciones completas.
Hasta la fecha del reporte, únicamente tres casos aparecen completamente pagados, lo que refleja que buena parte del presupuesto continúa comprometido para concluir el proceso de adquisición del derecho de vía.
En el caso del rediseño del intercambiador La Cañada, el informe contabiliza seis casos identificados, uno en negociación, tres en proceso de negociación y uno remitido al consorcio para la gestión del pago.
Poryecto vial
La obra deniminada, Libramiento Anillo Periférico–CA-5 Sur, contempla la construcción de una carretera de 8.16 kilómetros, con cuatro carriles de concreto hidráulico y un diseño que permitirá una futura ampliación a seis carriles. Además, incluye intercambiadores viales, puentes, drenajes y otras obras complementarias.
La inversión total asciende a 57.7 millones de dólares (más de 1,529 millones de lempiras), recursos destinados a la construcción de la vía y las obras de ingeniería.
El financiamiento de la obra fue gestionado mediante un crédito externo del Banco Centroamericano de Integración Económica, que respalda el desarrollo del proyecto como parte de un programa de inversión pública en infraestructura vial.
El proceso de licitación internacional comenzó en 2024 y las obras iniciaron oficialmente el 29 de septiembre de 2025, tras completarse la estructuración técnica y financiera.
De acuerdo con la planificación de la SIT, la construcción tendrá una duración aproximada de 24 meses, por lo que su entrega está prevista para septiembre de 2027, siempre que se mantenga el cronograma de ejecución y el proceso de adquisición de terrenos continúe según lo programado.
