El paso a desnivel en ejecución en la salida a Valle de Ángeles promete con su diseño multirrutas, solventar el agudo tráfico que carga el inicio del anillo periférico.
Desde el lunes anterior, la maquinaria pesada comenzó a trabajar en la primera fase de la moderna estructura ejecutada por Astaldi.
Esta etapa consiste en la instalación de 1,500 metros lineales de tubería de concreto reforzado y el reacomodo de los servicios públicos, como agua, energía y telefonía, para no afectar a los usuarios.
Diseño efectivo
La Asociación de Consultores en Ingeniería (ACI), compañía supervisora, explicó que la idea es eliminar los giros a la izquierda para que no existan conflictos de movilidad vehicular en la intersección.
En ese sentido, se edificarán tres elevaciones con 5.50 metros de altura cada una y se mantendrán los carriles actuales entre el anillo periférico y el bulevar Los Próceres.
La primera rampa se levantará al final del bulevar Los Próceres para comunicar directamente con la carretera a Valle de Ángeles.
La segunda elevación comunicará la entrada de la colonia 21 de Octubre y el anillo periférico, mientras que la tercera conduce del municipio vecino directamente al corredor.
Según ACI, unos 50 mil conductores que transitan diariamente por la intersección se beneficiarán con el moderno paso a desnivel valorado en unos 155 millones de lempiras (7.7 millones de dólares).
Cabe señalar que esta infraestructura está incluida en el paquete de obras complementarias de la cuarta etapa del circuito, siendo una inversión total de 400 millones de lempiras. “El diseño se hizo de tal manera que un conductor tenga fluidez de 27 kilómetros lineales”, argumentó Carlos Montoya, gerente de ACI, en alusión a la extensión del anillo periférico. Se proyecta que para marzo de 2014 se concluya los pasos aéreos, en simultáneo con las demás obras del megaproyecto.
