Los trabajos de construcción de la cuarta y última etapa del anillo periférico fueron retomados de lleno.
Luego de las fiestas de Navidad y fin de año, el ministro de Soptravi, Miguel Pastor, reactivó la medición topográfica en el tramo 1-B que se inició el 16 de diciembre anterior.
El grupo de ingenieros de la empresa constructora Astaldi y de la supervisora, Asociación de Constructores e Ingeniería (ACI), dio por iniciadas las obras en la inconclusa arteria.
Pastor aclaró que aunque se han retomado los trabajos, no se verá maquinaria pesada en la zona, pues la primera etapa consiste en el levantamiento del estudio topográfico, el cual se extenderá por dos o tres meses.
Insistió que la ausencia de maquinaria en el corredor vial no es sinónimo de abandono de la obra, sino de la culminación del estudio para empezar los trabajos físicos.
'Es importante resaltar que esta es una obra compleja y que el inicio del proyecto no incluye maquinaria, sino la renovación de los estudios, diseño, perforación, análisis de las fallas e indemnizaciones', aseveró.
Cabe resaltar que el contrato de 400 millones de lempiras financiados por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) en calidad de préstamo dura un año, por lo que la compañía constructora debe trabajar contrarreloj.
Tres pasos a desnivel
Para llevar a cabo la culminación de los 7.1 kilómetros que faltan en la obra de 30 kilómetros, se debe estabilizar la falla geológica a la altura de la colonia José Ángel Ulloa.
Esta obra de mitigación requiere la realización de un estudio geotécnico a cargo de la empresa consultora que deberá concluirse en los próximos dos meses.
El geólogo asesor del proyecto, Juan Carlos Andino, explicó que en la zona hay un deslizamiento, el cual se manifiesta en una mayor magnitud.
La investigación de la causa de este desplazamiento implica perforaciones, registros geofísicos para determinar dónde se apoyan los problemas y así definir la solución.
Mientras se realiza el estudio la empresa deberá realizar trabajos complementarios como obras de terracería destinadas a bajar el terraplén frente a la Ulloa en un plazo de una semana.
Asimismo, se iniciará la edificación de tres de los cinco pasos a desnivel que completan la obra.
Según Roberto Andino, gerente de ACI, estos puentes son la base para garantizar la fluidez vehicular del corredor vial.
Uno de los más importantes es el paso Milenio, cuya extensión de un kilómetro funcionará como interconector entre el anillo y la carretera que se construye hacia Comayagua.
La edificación del tramo estará a cargo de la empresa Eterna, que ganó la licitación de la obra a un monto de inversión de 15 millones de dólares (unos 300 millones de lempiras), financiado por el BCIE y Cuenta del Milenio.
A la altura de El Carrizal este puente aéreo tendrá una entrada de ocho carriles, cuatro a cada extremo, convirtiendo este corredor en la más moderna entrada a una ciudad del país.
'Este es el paso más grande de Centroamérica y se comenzará a levantar a finales de este mes y se culminará en un plazo de un año', informó Andino.
Los otros dos pasos a ejecutarse en esta primera etapa son los ubicados a la altura del hospital Fundación María y salida a Valle de Ángeles.
Seguidamente en la colonia Arturo Quezada se construirá un paso a desnivel de 60 metros de longitud; los vecinos de la colonia Israel Sur tendrán paso de 50 metros y el último en la colonia Divino Paraíso.
Corredor San Francisco
Pastor anunció además que este año retomará los trabajos en el abandonado proyecto del corredor San Francisco.
'El Congreso Nacional aprobó 10 millones de lempiras para seguir los trabajos, sin embargo, la culminación dependerá de más desembolsos ya que gran parte del recurso se destinará al pago de saldos pendientes con las empresas ejecutoras', indicó.
La obra de pavimentación de las calles de acceso a la San Francisco tiene una longitud de 2.5 kilómetros, a un costo de 30 millones de lempiras y su conclusión tiene en espera a 600 mil habitantes.
Actualmente, las arterias están en completo deterioro y atestadas de hoyos llenos de aguas grises y negras.
