Como si se tratara de una tierra de nadie. Así se han manejado las 17 aduanas del país en donde prevalece el contrabando, la evasión fiscal, el tráfico ilegal de influencias, así como de armas, estupefacientes y artículos de consumo.
En medio de este panorama de corrupción, sobresale la aduana de Puerto Cortés, porque lidera el número de incidentes vinculados con evasión y defraudación fiscal.
“Puerto Cortés es la aduana que presenta mayor evidencias de corrupción respecto a las demás. De manera tradicional se ha operado en un completo desorden y las mercaderías transitan por esta aduana como si se tratara de un campo abierto y sin observar ningún control”, expresó la directora ejecutiva de Ingresos (DEI), Miriam Guzmán.
Por esta y otras aduanas del país supuestamente se ha denunciado el ingreso de armas, productos considerados peligrosos, supuestamente drogas, vehículos subvaluados, cigarrillos, ropa y electrodomésticos, entre otros bienes de consumo, por lo que se paga de manera parcial o no se paga al fisco los tributos correspondientes.
Puerto Cortés, según cifras oficiales, es una de las terminales navieras más grandes e importantes de Centroamérica, manejó 3,050,668 toneladas métricas de carga diversa en años recientes y la tendencia es al crecimiento sostenido, ahora que estas instalaciones fueron concesionadas a un operador internacional.
Sin embargo, Guzmán denunció que algunos de los empleados de la DEI asignados en Puerto Cortés
obvian realizar la apertura de los contenedores para revisar qué llevan en el interior, no efectúan el aforo correspondiente para cobrar los impuestos establecidos en la ley y se coluden con los importadores para defraudar al fisco.
La funcionaria dijo que ante esta situación se cambió al director y al subdirector de la aduana de Puerto Cortés y de la mayoría de las 16 restantes para asignar en estos puestos a personas que están certificadas porque aprobaron la prueba del polígrafo y otras pruebas de confianza.
Rosario de delitos
De acuerdo a las oportunidades que se presenten, un evasor, el crimen organizado o los contrabandistas pueden descargar carburantes en
Islas de la Bahía, transportarlos a través de barcazas hasta un muelle situado en Tela
o La Ceiba
u otros puntos del Caribe hondureño para introducirlo al país, como así han denunciado representantes del sector privado.
Además, los carburantes pueden ingresar a través de supuestos puntos ciegos situados a lo largo de la frontera con
Guatemala.
Hace unos meses, la organización privada denominada Consejo Hondureño de la Industria Petrolera (Cohpetrol), solicitó a las autoridades de Industria y Comercio que investigaran el supuesto ingreso de combustibles al país de manera ilegal por tierra y por la vía marítima.
En su momento trascendió que personas desconocidas ofrecían el galón de gasolina a cinco lempiras menos que el precio establecido por la Comisión Administradora del Petróleo (CAP).
El impacto de esta importación fraudulenta tiene un impacto millonario en la recaudación de ingresos fiscales porque el fisco capta alrededor de 1,409 dólares por el denominado Impuesto Aporte Gasto Sociales Patrimonio Vial.
Guzmán informó que tienen entendido que el ingreso ilegal de combustibles al territorio nacional se realiza, además, por la vía terrestre y procedente de Guatemala.
“En este caso, continuó, se tiene conocimiento que el Ejército realiza operativos para evitar el trasiego de combustibles de manera ilegal”, dijo la funcionaria.
Por otra parte, representantes del gremio exportador de café advirtieron de manera reciente el contrabando del grano aromático hondureño hacia El Salvador, Guatemala
y Nicaragua. Dirigentes gremiales estiman que el año anterior se fugaron más de 400,000 mil quintales de café al año.
Algunos intermediarios compran el grano aromático en las fincas hondureñas, cargan las rastras que circulan de manera libre por las carreteras que conducen al occidente del país en donde transitan por supuestos “puntos ciegos” que comunican con Guatemala, en la mayoría de los casos.
En este sentido el Estado de Honduras
deja de recibir las divisas estimadas en 106 millones de dólares porque el quintal del aromático se cotiza a 265 dólares en la bolsa de Nueva York.
La directora de la DEI informó que de manera reciente se reunió con el gremio de los caficultores para discutir este tema de la salida del café hondureño del país por los supuestos “puntos ciegos” y es otro tema que se investiga en el marco de esta intervención realizada por una fuerza interagencial.
“Las personas que residen en las cercanías de las zonas fronterizas saben en dónde están situados estos puntos ciegos, estas carreteras que se encuentran construidas en predios privados y facilitan el tránsito de mercaderías hacia los países vecinos y hasta se les denomina las “aduanitas”, por donde salen del país los camiones con café. Como DEI, estamos interesados que estas personas paguen los impuestos correspondientes”, expresó.
Los hallazgos
La directora de la DEI
indicó que vía Nicaragua
se reporta un ingreso masivo al país de cigarrillos. “Creemos que esto ocurre porque los defraudadores utilizan a Panamá
como puerto de entrada e ingresan a Honduras para luego seguir su camino hacia El Salvador
y Guatemala”, indicó.
En cambio, por “puntos ciegos” de las fronteras del occidente del país se ingresan importantes cantidades de bebidas alcohólicas, entre las cuales se encuentran el whisky y las cervezas, así como los combustibles.
Robo de vehículos
Por otra parte, la directora de la DEI manifestó que los ladrones de vehículos utilizan las aduanas del país y los denominados “puntos ciegos” para ingresar y sacar vehículos del país.
“Para el caso de manera reciente detuvimos en la aduana La Mesa, de San Pedro Sula, a seis buses, dos cabezales y una plataforma que ingresaron al país por la Aduana de Agua Caliente
y tenían adulterado el número de identificación del vehículo (VIN por sus siglas en inglés) que se encuentra en el motor del vehículo.
“Estos vehículos iban en tránsito interno hacia la aduana de La Mesa, San Pedro Sula, y violentaron todos los controles aduaneros”, indicó la funcionaria.
Más detenidos
La directora de la DEI informó que en la aduana de El Florido, la Policía detuvo al conductor y al ayudante de una rastra, que responden al nombre de Darwin Osiris Yánez y Jesús Mejía, de manera respectiva.
En un informe oficial brindado de manera posterior por la DEI se informó que en la declaración aduanera decía que la carga procedía de Guatemala, pero venía de China, por lo tanto debía pagar un 31.25% del valor de la factura.
