Hyundai sigue apostando por vehículos más seguros, económicos y amigables con el medio ambiente. Recientemente llegó a Honduras la nueva Tucson 2014, que entre sus principales novedades tiene una caja (automática o mecánica) de seis velocidades, más retroceso, la que en opinión de Nelson Amador, asesor en ventas de Hyundai Excel Automotriz, permite al motor de este vehículo trabajar a bajas revoluciones con un consumo más eficiente.
Otras tecnologías
Cuando de ahorrar combustible y reducir emisiones de CO2 en sus vehículos se trata, la firma coreana no se limita, la Tucson 2014 con tracción mecánica tiene un indicador de marcha en el tablero, cuya finalidad es informar al conductor cuál es el cambio de marcha adecuado a la aceleración y velocidad a la que se desplaza el auto para optimizar la eficiencia del motor, no solo en consumo, sino que en potencia.
También puso a dieta su motor 2.0 cc, 4 cilindros en línea, 16 válvulas, Dohc; gracias al uso de un timón asistido electrónicamente, se eliminó el colector de power steering que se usa en los vehículos con timón hidráulico, esto, sumado a la aerodinámica de la carrocería, le otorga a la Tucson un mayor desempeño.
Seguridad
En temas de seguridad el mayor cambio se encuentra en los nuevos focos, que incluyen moderna tecnología conocida como “projection type headlamp” (luces de proyección) que además de ofrecer precisión en el enfoque del rayo de luz para mejorar los ángulos de iluminación y optimizar la visibilidad del conductor durante la noche, le aportan un look elegante al vehículo.
Otro punto a destacar en cuanto a seguridad es que Hyundai produce su propio acero, material que se emplea en la fabricación de sus carrocerías, esto garantiza su dureza al momento de un choque o un volcamiento.
Para el confort de los ocupantes, los materiales de los asientos tienen tecnología odortech, que absorbe los malos olores cuando se derraman líquidos que no se limpian a tiempo.
Características técnicas
. Medidas: 4,410 mm largo, 1,820 mm de ancho, 1,655 mm de alto, 2,640 mm distancia entre ejes, peso 1,980 kg.
. Motor: gasolina 2.0 cc, 4 cilindros en línea, 16 válvulas, Dohc o uno 2.0 cc, turbo-diésel intercooler, 4 cilindros en línea, 16 válvulas Dohc.
. Frenos de discos ventilados en las cuatro ruedas.
. Suspensión: delantera McPherson (independiente) y trasera Multi-Link.
. Seguridad: dos bolsas de aire, cinturones de seguridad con pretensores ajustables en altura, carrocería con zonas de deformación programada, montada en una estructura monocasco que la hace más rígida, dos bolsas de aire.
. Rines de lujo de 17 pulgadas en color grafito que le aportan elegancia y deportividad.
