Tal como se había previsto, los trabajos de perforación en el bulevar Fuerzas Armadas (FF AA) se concluyeron en tres días.
Desde las 9:00 de la mañana del domingo se habilitaron los retornos que del bulevar Kennedy conducen al FF AA, antes de la estación de buses de Plaza Miraflores, y el acceso que conduce del bulevar Centroamérica (CA) al FF AA, atrás de billares Amapala, en la entrada a la colonia Miraflores.
Tramos que permanecieron cerrados desde el jueves anterior debido a los trabajos de construcción de los pilotes que sostendrán un paso que se unirá al puente Miraflores, lo que permitió que se canalizara el tráfico de forma regular por el FF AA.
La obra de 7.5 metros de longitud forma parte de los carriles segregados por donde cruzará el Bus de Transporte Rápido (BTR), más conocido como Trans 450, en el tramo 2 que recorre de Emisoras Unidas a la colonia Kennedy.
Los ingenieros encargados de la obra informaron que las labores que se realizan en la zona se deben a la construcción de un puente independiente de los dos gemelos existentes.
Por la estructura pasará el bus del sistema, que tiene un peso aproximado de 32 toneladas, por lo cual se deben hacer obras de ingeniería muy particulares que requieren estabilizaciones del terreno y una fundición especial que garantice una durabilidad de 90 años del tramo.
Los ingenieros de la compañía ejecutora Astaldi estiman que con las labores de día y noche se entregará la obra a finales de 2013.
