Después de cinco años de espera, el proyecto de un transporte masivo y eficiente para la capital comienza a tomar forma.
En conferencia de prensa el alcalde Ricardo Álvarez anunció la ejecución de las primeras obras de construcción de los tramos exclusivos del denominado Trans 450 en los bulevares Centroamérica y Suyapa.
Durante su comparecencia el edil detalló que en lo que resta de este mes las empresas ejecutoras Santos&Compañía y Astaldi trabajarán en las obras menores, como recuperación de aceras, traslado de postes y retiro de árboles de las zonas.
A la par de la construcción de los carriles exclusivos se procederá a levantar las estaciones y espacios públicos comunitarios, como parqueos y ciclovías.
Santos&Compañía es la encargada de levantar el eje que recorrerá desde Químicas Dinam, a inmediaciones del estadio nacional Tiburcio Carías, hasta Emisoras Unidas, que comprende 2.59 kilómetros.
Entretanto, Astaldi construirá el segundo troncal de 3.58 kilómetros que parte de Emisoras Unidas hasta la colonia Kennedy.
La inversión para estos primeros dos troncales de los cinco que conforman el proyecto es de 600 millones de lempiras financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Los ejes de circulación de ambos corredores tendrán una longitud de más de nueve kilómetros y 3.50 metros de ancho, construidos en el espacio que ocupan actualmente las medianas de ambos bulevares.
En estas vías habilitadas se movilizarán los autobuses articulados con capacidad de transportar 160 pasajeros.
A la par, se ampliará la calzada y el derecho de vía, dejando dos carriles por sentido para el tráfico mixto.
Se estima que en los 10 meses que comprende el tiempo de ejecución del proyecto se generarán 500 empleos directos.
Para mediados de mayo se confirmará la aprobación de fondos para iniciar el corredor de Emisoras Unidas-UNAH.
Garantizan fluidez
Los representantes de las empresas ejecutoras garantizaron que se evitará generar embotellamientos con la creación de un plan de manejo de tráfico señalización, desvíos temporales y trabajos nocturnos.
Detallaron que se ubicarán banderilleros que anunciarán a los conductores cómo circular en medio de los frentes de trabajo de la obra.
El personal encargado de desviar el tráfico ha sido sometido a capacitaciones por parte de las autoridades de la Dirección Nacional de Tránsito (DNT).
El martes sostuvieron una reunión con el Consejo Vial para aprobar los cambios de vía.
Orden 101
Para blindar la inversión en el denominado Distrito 101, que es el área de influencia del Trans 450, la corporación municipal aprobó la ley local Orden 101.
La reglamentación que entrará en vigor a partir de su publicación en La Gaceta restringe de forma permanente la circulación de carga pesada.
Para agilizar la movilidad en los bulevares durante la construcción se permitirá el tránsito por las colonias aledañas, donde se ha implementado el programa Barrios Más Seguros.
Asimismo, se prohíbe el estacionamiento de vehículos en ambos corredores y la interrupción del flujo vehicular con obstáculos en las vías.
Las empresas ejecutoras tendrán la potestad de aprobar planes de movilidad, así como la remoción, reubicación de cableado, rótulos y vallas publicitarias.
