La Comisión de Asuntos Municipales del Congreso Nacional tiene hasta el jueves de la próxima semana para presentar un informe detallado acerca de los problemas que impiden la continuidad del Trans 450.
El tema llegó a debate hasta el Poder Legislativo en virtud de una moción presentada por la diputada liberal Yadira Bendaña, motivada por los reportajes de diario EL HERALDO que dan cuenta de la incertidumbre y el mal ambiente que rodean ese millonario proyecto.
El sistema de Buses de Transporte Rápido (BTR), fue concebido por la administración municipal del exalcalde Ricardo Álvarez y, a juicio de algunos sectores, está prácticamente paralizado.
A su alrededor se han tejido una serie de conjeturas y especulaciones que los diputados piden sean aclaradas por las autoridades locales.
Originalmente, la mocionante sugería que se invitara al pleno al alcalde capitalino Nasry Asfura para que diera las explicaciones sobre el estado de ejecución del presupuesto, avance de las obras y cuáles son los problemas que obstaculizan su continuidad.
En la discusión, el presidente de la Comisión de Asuntos Municipales, Edwin Pavón, explicó que en la sesión de jefes de bancada se acordó que esta comisión ordinaria realizará una investigación sobre este proyecto y en ese sentido ya se agendó una entrevista con el alcalde y su equipo de asesores.
Indicó que Asfura ya tiene en sus manos la inquietud del Congreso y, en este caso, se ejercerá una investigación para averiguar la problemática y dar las sugerencias del caso.
Pavón explicó que la misma comisión decidirá si se emplaza al actual designado presidencial y exalcalde Ricardo Álvarez, quien denunció la existencia de un boicot de un sector de los transportistas hacia el sistema.
Expuso que una vez presentado el informe, el pleno debe determinar el procedimiento a seguir, que puede ser una invitación a comparecencia de las personas que estuvieron involucradas y los que están actualmente en la ejecución del proyecto.
La diputada Doris Gutiérrez, quien fungió como regidora de la alcaldía, manifestó que la intención de ejecutar el Trans 450 fue sana, ya que lo se busca es un transporte eficiente, rápido, seguro y económico.
Indicó que cuando concluyó el período de gobierno municipal anterior ya estaba elaborada la ruta crítica para terminar las obras, como también la disponibilidad de recursos.
Sin querer eludir responsabilidad, dijo: “estamos de acuerdo con que se hagan las investigaciones correspondientes que ya está realizando la Comisión de Asuntos Municipales”.
En el mismo sentido, el diputado Wilmer Velásquez, quien también fue regidor de la alcaldía, se manifestó a favor de la moción “para que prevalezca la esencia de la verdad”, dijo.
Indicó que este proyecto se realiza por etapas y es extremadamente supervisado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), con cuyos fondos se realizan las obras.
El diputado del partido Libertad y Refundación, Rasel Tomé, pidió que la moción fuera aprobada por todos y que se proceda a hacer la investigación porque los capitalinos esperan que se les resuelva este problema, que ha agravado el tráfico vehicular.
Por su parte, el diputado liberal Osman Aguilar planteó que se incorpore a la comisión a diputados de todos los partidos del departamento de Francisco Morazán y establecer un plazo de ocho días para que se rinda el informe de la investigación.
En tanto, el liberal Yuri Sabas afirmó que en la moción se pide además una rendición de cuentas sobre un préstamo que aprobó el Congreso Nacional, cuyos plazos de ejecución no se están cumpliendo.
Sabas agregó que en ese informe se debe plantear soluciones temporales al problema de congestionamiento vehicular mientras se sigue con la ejecución del sistema articulado de buses en los bulevares Suyapa y Centroamérica.
Respuesta
Ante la solicitud de emplazamiento, el alcalde capitalino Nasry Asfura y el exedil Ricardo Álvarez aseguraron estar listos para defender el moderno sistema donde sea.
El edil confió a EL HERALDO que hoy mismo tendrá listo el informe para dejar clara la situación del sistema.
“En el informe vamos a aclarar cuándo se arrancará con el tercer y cuarto tramo. Quiero dejar claro que el Trans 450 va, es un proyecto que debe terminarse porque representa una inversión millonaria”, afirmó.
Asimismo, reveló que aún no se ha tomado la determinación de utilizar los carriles segregados para el tráfico particular, intención que ha sido desaprobada por los técnicos ejecutores y por el exalcalde Álvarez.
Entretanto, el actual designado presidencial dijo que pese a que las acciones promovidas en el Congreso Nacional son una trampa de Libre, está dispuesto a defender el sistema de transporte masivo donde sea.
Además, advirtió a las autoridades que no se dejen llevar por el juego de quienes siempre se han opuesto al proyecto.
