Tegucigalpa, Honduras.- La ampliación del puente Germania , en la salida al sur de la capital hondureña, podría estar finalizada en un plazo aproximado de seis meses, según proyecciones de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT).
El proyecto busca aliviar el congestionamiento que afecta a 42 mil vehículos que a diario transitan en esta vía hacia el departamento de Choluteca, considerada una de las salidas más conflictivas en horas pico.
"Son dos proyectos adicionales que tenemos. La ampliación del puente Germania es súper importante porque esa es la solución inmediata al tráfico de la zona sur. La solución a mediano plazo es el conector, el nuevo conector por La Cañada hasta llegar a Santa Rosa. Ya ustedes puedan ver que se está armando la loza y esperamos que debe estar terminado más o menos unos seis meses. Seis meses que se va a ir al sufrimiento de los poblados del sur", informó el titular de la SIT, Aníbal Ehrler.
El entrevistado indicó a EL HERALDO que la obra contempla la ampliación del puente para habilitar un tercer carril, lo que permitiría gestionar de forma más eficiente los flujos vehiculares en horas de mayor demanda.
Desde las colonias cercanas, el presidente del patronato de la Reynel Fúnez, Erasmo Zelaya, consideró que es urgente la intervención de ese puente.
"La ampliación del tercer carril en el puente Germania es sumamente importante, ya que permitiría habilitar un carril adicional: por las mañanas en dirección hacia abajo y por las tardes hacia arriba. Esto ayudaría a descongestionar el tránsito en la salida hacia la carretera al sur", indicó el entrevistado.
El dirigente comunitario recordó que la necesidad de esta obra no es reciente, sino que data de varios años atrás, cuando ya se evidenciaban serios problemas de circulación en la salida al sur.
También señaló que el proyecto no debe limitarse únicamente al puente, sino que debe incluir mejoras en tramos estratégicos de la carretera.
" Este proyecto debió ejecutarse hace muchos años , pero no se logró un acuerdo en su momento. Sin embargo, no se trata solo de habilitar el tercer carril en el puente, sino también de intervenir algunos tramos a lo largo de la carretera, desde el kilómetro uno hasta el kilómetro tres, específicamente hasta la entrada de la colonia Reynel Fúnez", indicó el entrevistado.
De acuerdo con los pobladores, una intervención integral permitiría una solución más duradera al problema del tráfico, que se ha intensificado con el crecimiento urbano hacia el sur de la ciudad.
En ese sentido, también hicieron un llamado a la Alcaldía Municipal del Distrito Central para definir con claridad los alcances del proyecto y garantizar su ejecución completa.
“Es importante que la Alcaldía determine los alcances del proyecto para poder finalizar la construcción de este tercer carril, habilitar el paso y reducir el tráfico en la zona”, recomendó Zelaya.
Las protestas ciudadanas han sido constantes desde hace varios años, evidenciando el malestar de los vecinos y conductores que utilizan esta vía.
Y es que desde 2020 se han desarrollado múltiples manifestaciones para exigir soluciones a las autoridades: "Desde el 2020, los pobladores han venido manifestándose por este problema. Han realizado diversas protestas, incluyendo acciones que han sido cubiertas por medios de comunicación. Hasta la fecha, no han recibido una respuesta sustantiva", lamentó el representante de Reynel Fúnez.
“En este período se han realizado más de 10 protestas, todas relacionadas con la problemática del tráfico en la salida al sur”, recordó Erasmo Zelaya.
El impacto del congestionamiento también se refleja en la calidad de vida de los ciudadanos, quienes deben destinar varias horas al traslado diario. Muchos trabajadores que ingresan a sus trabajos en la capital se ven obligados a salir de sus hogares en la madrugada para evitar retrasos.
“La ampliación también tendría un impacto directo en los tiempos de traslado. Actualmente, las personas que ingresan a trabajar a las 8:00 de la mañana en Tegucigalpa deben salir desde sus hogares a las 5:00 a.m. para llegar a tiempo. De igual forma, al regresar, salen a las 5:00 p.m. y llegan aproximadamente a las 8:00 de la noche, enfrentando entre dos y tres horas de tráfico diariamente”, manifestó Zelaya.
Ante este panorama, los residentes esperan que el compromiso de finalización en seis meses se cumpla y no se convierta en otro proyecto inconcluso.
IHAH dio el visto bueno
Por su parte, El Instituto Hondureño de Antropología e Historia (IHAH) pasó de una postura de advertencia a a dar el permiso con los dictámenes en torno al proyecto de ampliación del puente Germania.
En un primer momento, en junio de 2023, el IHAH ordenó la suspensión de las obras al constatar que el proyecto había iniciado sin el permiso correspondiente, además de advertir que la propuesta inicial no garantizaba la protección del valor histórico del puente construido en 1915, considerado patrimonio cultural.
Posteriormente, la institución solicitó a las autoridades responsables la presentación de nuevos estudios y un rediseño de la obra, estableciendo como condición principal que se respetara una mayor distancia entre la estructura histórica y la ampliación proyectada, a fin de evitar impactos negativos en su integridad.
Fue así como, tras la incorporación de estos cambios, el IHAH otorgó el visto bueno oficial el 22 de noviembre de 2023, al concluir que el nuevo diseño cumplía con los lineamientos de conservación, permitiendo el desarrollo del proyecto bajo criterios técnicos que resguardan el valor patrimonial del puente Germania.
