Los capitalinos se han acostumbrado a convivir con el infierno vial que impera en las calles de la ciudad.
Alteraciones de los nervios, enfermedades del oído por el ruido ensordecedor de las bocinas, choques y muertes son algunas de las consecuencias de la falta de orden vial.
Pero cada minuto que un ciudadano dedica a estar sumergido en una fila de tráfico, implica un costo monetario que es imperceptible, pero que sin duda repercute en la economía familiar y del país.
De acuerdo a un reciente estudio de tráfico que realizó la Alcaldía Municipal para instalar la nueva red de semáforos inteligentes, los 400 mil conductores que circulan en las ciudades gemelas dejan botados en las calles más de diez millones de lempiras al día.
Los 400 mil vehículos que a diario se mueven en la ciudad pierden al día 12,480 horas en las horas pico de embotellamiento que multiplicados por los 26.95 lempiras (hora pagada de acuerdo al salario mínimo) representan 10,780 millones de lempiras. Además, consume un promedio de 10,312 galones de combustible adicional solo por las interminables filas.
Cuantiosas pérdidas
Tomando en cuenta que el salario mínimo promedio de un ciudadano es de 6,470 lempiras al mes, que desglosado representa 215.67 lempiras por día laborable, el cálculo indica que los conductores pierden 240 mil millones de lempiras al mes en el tiempo muerto que pasan en el tráfico.
“En lugar de invertir este tiempo muerto en las interminables filas de la ciudad, la gente podría aprovechar esas horas realizando actividades productivas', señaló Arnoldo Avilés, coordinador de proyectos público-privados de la comuna capitalina.
El informe indica además que solo en combustible se queman 945,713 lempiras al día. Esto significa que los conductores de la ciudad pierden al día más de 11.5 millones de lempiras diarios en al menos tres horas de tiempo muerto y gasto en carburantes.
Sector transporte
Y para los capitalinos que viajan en las unidades de transporte, el promedio de tiempo muerto no es nada alentador.
Erasmo Padilla, coordinador general del sistema de transporte para la capital, develó que cada usuario abordo de las unidades urbanas invierte cuatro horas al día es trasladarse a su centro de trabajo o estudio y retornar a su hogar.
Tomando en cuenta que los usuarios del transporte son unos 700,000 ciudadanos y la hora muerta se traduce en 26.95 lempiras (salario mínimo), la productividad perdida en las unidades de transporte se traduce en 75.4 millones de lempiras al mes por horas no trabajadas.
Los capitalinos invierten 126 millones de dólares (unos 2,520 millones de lempiras) al año en tiempo muerto dentro de las unidades transporte, reveló Padilla.
Monstruo difícil de domar
Erradicar estas pérdidas de tiempo y dinero no es una tarea fácil, pues según datos de la comuna, 1.3 millones de capitalinos se movilizan diariamente por los 1,396 kilómetros cuadrados que conforman la red vial capitalina.
Kemel Ordóñez, vocero de la Dirección Nacional de Transito (DNT), informó que en las cuatro horas diarias álgidas en materia de tráfico se desplazan a estos lugares unos 200 agentes.
“A cada agente de Tránsito le corresponde orientar la circulación de 2,500 vehículos a diario y atender seis kilómetros de calles, algo imposible de cumplir”, aseveró.
Según Ordóñez, los sectores más conflictivos en tráfico son el centro histórico, anillo periférico, bulevares Suyapa, Centroamérica, Fuerzas Armadas, Comunidad Económica Europea, Juan Pablo II y del norte.
Cada agente de Tránsito que se disemina en las calles devenga 29.17 lempiras por hora, el Estado invierte 23,336 lempiras en las cuatro horas diarias que dedican los agentes a guiar la circulación.
Las acciones
Para mermar el impacto económico que significa este fenómeno en el bolsillo de los ciudadanos, las acciones de las autoridades municipales avanzan a paso lento.
Las señalizaciones de calles y avenidas, bacheos, construcción de terceros carriles, pasos a desnivel y semaforización inteligente son algunas de las medidas paliativas que se han adoptado.
Pero la falta de control del elevado parque vehicular impide mejorar la fluidez de una manera significativa.
Según Aníbal Ehrler, gerente de Movilidad Urbana de la comuna solo con la instalación de los semáforos inteligentes se logrará reducir en un 55 por ciento los galones de combustibles perdidos por los capitalinos en las colas de tráfico.
“Cuando se instale el sofware y los semáforos estén sincronizados lograremos reducir a 4,660 los galones de combustible que se queman en el congestionamiento y bajaremos la velocidad promedio de circulación de 22 kilómetros a 3 kilometros por hora”, aseguró. Con la semaforización se espera reducir 20 minutos de los tiempos de espera en las 73 intersecciones donde funcionarán los controladores.
Solo en el bulevar Morazán, en cada una de sus tres intersecciones los conductores que transitan por la zona gastan 10 minutos.
Señalizarán totalmente la ciudad
Las autoridades de la Alcaldía capitalina preparan un paquete de inversión de 1.4 millones de dólares, unos 28 millones de lempiras, para señalizar y colocar nomenclatura en las principales intersecciones de la ciudad.
Nelson Abdalah, director de Ordenamiento Territorial, informó que el proyecto está en proceso de licitación y permitirá señalizar los espacios peatonales y vehiculares.
“Ya tenemos los modelos de los rótulos que son totalmente reflectivos, para que los conductores los visualicen a cualquier hora del día y un cambio de los polines por un sistema de mejor calidad”, afirmó.
Además, este programa incluye la instalación de boyas reductoras de velocidad a inmediaciones de unas 80 escuelas públicas.
Abdalah aseguró que los centros educativos que contarán con estos sistemas son aquellos en cuyas calles aledañas se reportan la mayor cantidad de accidentes viales y peatonales.
Algunos de los bulevares donde se colocarán los nuevos rótulos son Los Próceres, Morazán, Juan Pablo II y Centroamérica, entre otros.
Ya se está realizando un mapeo de los puntos más álgidos para priorizarlos como sectores a señalizar.
