Un informe técnico expone las causas que habrían originado el colapso del puente en la Costa de los Amates, Alianza, Valle.
El documento se encuentra en poder de las autoridades del Ministerio Público, ente que investiga el caso.
En los escritos se expone que en junio de 2010, debido a las intensas lluvias, se destruyeron las aproximaciones del vado municipal, por lo que el Fondo Vial procedió a su reparación. En julio de ese año, una vez más, se presentan fisuras en la estructura hasta su caída.
A finales de 2010 se rediseña el puente de 72 metros y de forma simultánea se considera construir un vertedero dividido en ramales.
'Producto de las lluvias del 25 de junio de 2011 se originó una crecida extraordinaria en el alivio o brazo del río Goascorán y superó los parámetros del diseño contratado', cita el informe.
'El ensanchamiento del alivio o brazo del río Goascorán se ha incrementado de forma severa en los últimos tres años, pasando de 10 metros en 2008 a 130 metros de ancho en 2011', añade.
A raíz del fenómeno del cambio climático, el curso del Goascorán se ha modificado y por ende ahora la mayor parte del caudal del afluente se desvía hacia el brazo o alivio Los Amates. Otro de los señalamientos es la sedimentación acelerada que ha sufrido el cauce principal del río.
Medidas
En el informe se recomienda controlar el flujo hacia el alivio por medio de obras de protección y dragado del caudal.
También se solicita un estudio integral de la cuenca del río Goascorán que resuelva la actual problemática hidrológica de la zona.
El Ministerio Público (MP) inició de oficio una investigación por la construcción del puente en Costa de los Amates, obra que se derrumbó antes de ser inaugurada.
El expediente lo abrió la Fiscalía contra la Corrupción, quien busca responsables por las pérdidas económicas en que incurrió el Estado por la edificación del referido proyecto. El costo de la obra se estimó en 27 millones de lempiras.
El gobierno suscribió un contrato con la empresa Sermaco para la construcción del referido puente; y con la compañía ASP para la supervisión de la obra. A finales de junio de este año el nuevo puente colapsó, situación que generó diversas dudas sobre la calidad de la obra.
