El presidente Porfirio Lobo urgió ayer acciones para mejorar la competitividad de Puerto Cortés.
El mandatario admitió que la ineficiencia durante los últimos gobiernos mantiene en crisis el principal puerto del país, afectado por los actos de corrupción detectados por el Tribunal Superior de Cuentas (TSC) y el mismo Poder Ejecutivo al interior de la Empresa Nacional Portuaria (ENP).
Lobo sostuvo que Puerto Cortés debe ser modernizado para garantizar sus operaciones y anunció que mañana se reunirá con las fuerzas vivas de la zona para discutir acciones que permitan mejorar la capacidad del puerto.
“Puerto Cortés solo tiene dos opciones o nos quedamos atrás o buscamos la forma de modernizar el puerto, el gobierno es altamente ineficiente en lo que es la administración y lo que sé es que el lunes voy a recibir a las fuerzas vivas de Puerto Cortés en Tegucigalpa y la decisión que se tome es en consonancia con el mayor interés del puerto”, anunció el gobernante.
“Pepe” descartó que entre las medidas se contemple la privatización del puerto o la separación de empleados y mencionó que lo inmediato es construir una nueva terminal de contenedores en Puerto Cortés.
“Se trata de eficientar y ser competitivos porque nos estamos quedando atrás, en el mundo de hoy casi todos los puertos son operados de manera técnica, profesional y competitiva y cuentan con la capacidad para hacerlo”.
El titular del Ejecutivo manifestó que se debe trabajar en el manejo eficiente de los fondos, la preparación de los empleados y un mayor apoyo a la alcaldía y a la ciudad de Puerto Cortés.
Honduras tiene que invertir en los próximos 10 años cerca de 1,000 millones de dólares (19,000 millones de lempiras) para recuperar la competitividad de Puerto Cortés en Centroamérica.
La inversión permitiría incrementar el flujo de contenedores de 500 mil a 3.5 millones por año mediante la construcción de dos nuevas terminales, según estimaciones del jefe del Staff Presidencial, Octavio Sánchez.
El gobierno aprobó recientemente dos proyectos de decreto encaminados a la creación de fideicomisos para la estructuración y desarrollo de las terminales de graneles y de contenedores que posee en la actualidad Puerto Cortés.
