Los directivos de la Cámara Hondureña de la Industria de la Construcción (Chico) denunciaron trabas en la asignación de un proyecto del Fondo Vial.
Silvio Larios, gerente de la Chico, indicó que han tenido varias denuncias de parte de las empresas afiliadas a esa cámara referente a licitaciones amañadas.
“Hemos tenido muchas denuncias con estas licitaciones que se van dar en los próximos días, el 3 y el 4 de diciembre con el Fondo Vial, ya que ven que los documentos de licitación que comprende la misma van dirigidos a un grupo selecto de empresas”, denunció Larios.
En ese sentido, la Chico realiza un análisis de los documentos y, según Larios, “estamos viendo los indicios de que podrían estar dirigidas y sabemos que acá, como se realizan los procesos de licitación de nuestro país, hay que tener bastante cuidado”.
Las licitaciones públicas en cuestión son dos, y la primera consiste en el mantenimiento periódico y rutinario de la calzada con bacheos asfálticos permanente y sellos parciales de la red vial pavimentada.
La segunda consiste en el mejoramiento y pavimentación de tramos varios de la red vial nacional.
Los requisitos estipulados en ambos proyectos solo pueden ser cumplidos por las grandes empresas, reclaman quienes que han levantado la voz ante la Chico.
Sumado a esto, continúan los problemas de pago para empresas que trabajan con el Fondo Vial. Estos atrasos de pago han afectado la industria y está paralizado el mantenimiento de la red vial no pavimentada, indicó en su momento Alejandro álvarez, presidente de la Chico.
Preocupación infundada
Miguel ángel Gámez, ministro de la Secretaría de Obras Públicas, Transporte y Vivienda (Soptravi), indicó que la preocupación de los agremiados a la Chico no tiene fundamento.
“Debe alejar ese tipo de preocupaciones ya que a nosotros lo que nos anima es que los proyectos se realicen en tiempo y forma”, indicó el funcionario al defender que en ese sentido han recurrido a la categorización para evitar que se introduzcan las famosas empresa de maletín.
Gámez argumentó que lo que busca el Comité Técnico Vial, ente que rige el Fondo Vial, es que los trabajos de la red vial nacional sean de calidad.
Rechazó los señalamientos realizados por compañías constructoras sobre la intención de favorecer a empresas, sin embargo, refirió que el proceso incluye “circulos” porque cuando se categoriza, elimina a varias empresas.
En ese sentido, el ministro defendió el proceso de asignación de las licitaciones, “de eso se trata”, dijo al agregar que “las empresas que realmente califiquen al final son las de mayor experiencia, mayor capacidad de ejecución y financiera, pero sobre todo con el personal técnico para hacer el proyecto en tiempo y forma”.
Referente a la mora que el gobierno mantiene con los contratistas, que oscila en los 600 millones de lempiras, el funcionario indicó que aunque no se cuenta con los fondos para saldar esa deuda, se tiene el respaldo del Congreso Nacional para restituirle los 877 millones de lempiras que les fueron recortados a Soptravi.
