Inseguridad masculina
El futuro y el presente de la industria automotriz llegó al continente asiático. Con motivo de la décimo quinta Exposición Internacional de la Industria del Automóvil de Shanghái, marcas locales y extranjeras sorprendieron a los más de 800 mil visitantes que llegaron a este salón, con prototipos futuristas, autos verdes y superdeportivos, a los que se suman los autos compactos, familiares y los todoterreno.
Pese a que los autos verdes no son los más apetecidos por los chinos, en este evento automotriz, que finaliza el domingo 29 de abril de 2013, están presentes vehículos 100% eléctricos, híbridos y los propulsados por hidrógeno. El objetivo gubernamental es que para 2020 haya en china cinco millones de vehículos en circulación propulsados por energías renovables.
Importancia
El Auto Show de Shanghái -considerado como el más importante de Asia- incrementa su popularidad a nivel mundial. Para esta edición reunió en el Shanghái New International Expo Center a los productores de vehículos más importantes del mundo, que luchan para sobrevivir a la crisis que afecta a la industria automotriz en Estados Unidos y Europa y que esperan que el mercado chino se convierta en su tabla de salvación, tanto para la producción como para las ventas.
Marcas presentes
FAW, SAIC Group, Dongfeng Motor, Changan Automobile, GAC Group y BAIC Motor figuran entre las marcas locales presentes que en los últimos años han ganado reconocimiento en mercados mundiales, por su desarrollo tecnológico y calidad de producto.
El Salón de Shanghái también tuvo la presencia de marcas extranjeras entre las que figuran BMW, Mercedes, Porsche, Volkswagen, Smart, Audi, Skoda y Seat, Toyota, Honda, Mitsubishi, Nissan, Ford, General Motors y Crhysler. Marcas que aunque siguen dominado el mercado chino en los últimos años enfrentan una dura competencia por parte de las marcas locales que buscan imponerse en casa e incluso en las exportaciones. 'Tenemos el desafío de la competencia, y aprendemos rápidamente”. Zhu Jun, Director de SAIC Motor.
Gama alta
Según un estudio desarrollado por McKinsey, el segmento en plena expansión de la alta gama -definida como los vehículos que cuestan más de 190 mil dólares-, China superará a Estados Unidos a partir de 2016 con ventas que llegarán a los 2,250 millones de unidades.
