Porque el gobierno mantiene una deuda de 400 millones de lempiras por concepto de bonos y subsidios al sector transporte, además de la inseguridad, servicio ilegal, operación de mototaxis, aumento de tarifas, Trans 450 y la mora de documentos, los transportistas amenazan con paralizar mañana las unidades en el país.
La advertencia fue oficializada a través de un comunicado público acreditado a dirigentes del transporte urbano, empresas y cooperativas que prestan el servicio. Justifican que la medida se toma por el incumplimiento a los compromisos contraídos en un sinnúmero de ocasiones.
Según el documento, la falta de interés en solventar la enorme problemática mantiene sumergido al gremio en una crisis sin precedentes en la historia del transporte.
Los transportistas consideran que entre los problemas sin atender están la inseguridad, servicio ilegal de unidades, pagos incumplidos, mototaxis que operan en barrios y colonias capitalinos y otros sectores del país, bajas tarifas y mora de documentos, que incluye las renovaciones, adjudicaciones, cambio de unidad y otros trámites.
“A pesar de que nuestro sector se ha caracterizado por mantener la paz y la armonía mediante el diálogo, no hemos obtenido respuestas favorables por parte del gobierno de conciliación que preside el señor presidente Porfirio Lobo Sosa, ya que en reiteradas ocasiones hemos solicitado audiencias con su persona, pero nuestras peticiones no han sido escuchadas o no se las han dado a conocer”, establece el documento de los transportistas.
Jorge Lanza, dirigente del transporte, dijo que la deuda que mantiene el gobierno con el sector transporte es de 400 millones de lempiras en los últimos 24 meses, por concepto de bonos y subsidios.
Aseguró que actualmente la tarifa del bus en Tegucigalpa es de cuatro lempiras, aunque la tarifa real debe ser nueve o diez lempiras. Justificó que en el caso del servicio rapidito, se autorizó una tarifa de 11 lempiras porque no reciben subsidio. Este sistema supuestamente opera sin pasajeros de pie, con aire acondicionado y con menos tiempo de circulación en rutas. Sin embargo, ninguna de esas medidas se cumple.
Lanza reconoció que estos buses pagaron menos por su introducción al país, pero aun así cada unidad tiene un costo de millón y medio de lempiras.
En suma, el gremio adeuda unos 1,000 millones de lempiras. Cada unidad paga 30,000 lempiras mensuales de cuota.
De acuerdo con datos de los transportistas, en Tegucigalpa circulan 7,300 taxis, 600 rapiditos y 1,300 buses amarillos con tarifa de cuatro lempiras.
Mientras que en San Pedro Sula existen legalmente registrados 5,500 taxis, 3,000 rapiditos y 800 buses que cubren las rutas normales.
Para este día, los transportistas han convocado una asamblea a las 9:00 AM en la que se definirán estrategias.
