Inseguridad masculina
Owen Flores: Tengo un Nissan Sentra. Cuando me estaciono en el semáforo, estando a unas 1,000 rpm se bajaron a cero y se me apagó el motor, esta falla persistió cada vez que me detenía (en las colas o en los semáforos). He leído foros en Internet que puede ser el cuerpo de aceleración o el sistema de inyección ¿Qué tan veráz puede ser? Por cierto, este Sentra no tiene filtro de combustible.
R/: Todos los vehículos tienen un filtro de combustible. Lo que sucede es que en los modelos de 2005 o más recientes viene ubicado en el módulo de la bomba de combustible, al interior del tanque de combustible del vehículo.
Tomando en cuenta que los combustibles que se venden en nuestro país son muy sucios, se recomienda cambiar esta autoparte cada 70,000 o 80,000 kilómetros, ya que al estar averiada provoca un corte en el flujo de combustible ocasionando una bajada en las revoluciones y con ello que el auto se apague. Al no tener la presión adecuada, los inyectores no se van a abrir, provocando una mala combustión y allí el motor se apaga.
Luz de alerta
Si en el tablero le aparece un check, lo primero es escanear el sistema para verificar que el problema no esté siendo ocasionado por un sensor u otra autoparte.
Esta afección también puede ser causada por averías en otros componentes, como el cuerpo de aceleración o algún sensor de posición o una bobina, en este caso lo primero es escanear el sistema para detectar posibles fallas, si el problema se encuentra en la bomba de inyección, hay que recordar que la bomba de combustible y filtro no son autopartes controladas por la computadora, porque son componentes meramente mecánicos; en este caso se deben hacer pruebas de presión y de flujo de combustible para determinar si el problema está en estas autopartes.
Un descarbonado
Esta afección también puede ser provocada por la acumulación de carbón en algunos componentes, si es así debe hacerse un descarbonado -es una especie de diálisis- en el sistema de admisión y los inyectores de combustible. En Tecnicentro Allas encuentra mecánicos certificados para darle solución a este tipo de fallas mecánicas.
Riesgos
En opinión de Walter Sánchez, jefe de taller Tecnicentro Allas, no existen riesgos de provocar accidentes, pero sí contratiempos al provocar fallas en el encendido del motor. Para evitar estas averías se recomienda hacer una limpieza del sistema de inyección y de combustible por lo menos una vez al año.
Recomendaciones:
. Lo primero que debe hacer es acudir donde su mecánico de confianza, para que haga un análisis completo del auto y verificar si la bomba de combustible está dañada.
. Luego procede hacer un escaneo en el motor, para detectar averías.
. Hacer pruebas de presión y de flujo de combustible. Esto nos va a permitir saber a ciencia cierta cuál es la falla que presenta el vehículo, porque puede ser que el filtro -al estar obstruido- provoca el descenso en la presión, lo otro puede ser ocasionado por un problema en un sensor.
