Cuentas claras... alianzas duraderas. El presidente de la Cámara de Comercio e Industrias de Cortés (CCIC), Luis Larach, solicitó a la Comisión para la Promoción de la Alianza Público-Privadas (Coalianza) que brinde detalles respecto a la manera de cómo se identificó a una empresa española para que efectúe el diseño de la nueva terminal de graneles en Puerto Cortés.
'Pedimos al gobierno que explique cómo se efectuó el proceso de licitación, quiénes participaron y a quién se le adjudicó, así como cuánto costará esta obra', expresó el empresario.
Según Larach, estos detalles no solamente son del interés del empresariado de la costa norte del país, sino de toda la población que desea que la adjudicación de contratos de obras, así como de servicios se efectúen de una manera pública y transparente.
El informe
En la página electrónica de la Secretaría de la Presidencia se publicó con fecha martes 20 de diciembre de 2011 que en
reunión de Consejo de Ministros se autorizó la contratación de un fideicomiso especial para la construcción de la terminal de graneles en Puerto Cortés, como parte del plan de expansión y modernización de esa plataforma portuaria nacional. Este fideicomiso lo manejará la Comisión para la Promoción de la Alianza Público-Privadas (Coalianza) y la Comisión Interventora de Puerto Cortés, a través de Banco Atlántida.
'Esta ya es una medida concreta luego que en el Consejo de Ministros anterior se aprobó un plan de expansión en Puerto Cortés, que nos permitirá recuperar su competitividad y operatividad', aseguró el presidente de Coalianza, Wilfredo Cerrato, quien explicó además que ya se identificó a una empresa española que realizará el diseño de la terminal, para luego licitar su construcción y supervisión.
Informe preliminar
El presidente de Coalianza, Wilfredo Cerrato conversó con EL HERALDO de manera preliminar respecto a la transacción aprobada en consejo de ministros, porque el funcionario agendó brindar detalles precisos en las próximas horas.
'Apenas estamos en el proceso de estructuración de los temas de Puerto Cortés. Apenas estamos en estudios de qué se va a hacer y cómo se va a hacer y cuál es la mejor forma de hacerlo para que se beneficie al máximo a Honduras y que sea mediante un proceso de licitación', expresó.
'En Consejo de Ministros, añadió, se aprobó un decreto en donde se está contratando a Banco Atlántida para que maneje un fideicomiso y a su vez manejará la contratación, previa licitación, de una empresa experta en diseño y construcción de terminales de graneles', expresó.
'Ahí participaron tres empresas y la licitación la ganó esta empresa española. Luego el fideicomiso se encargará de hacer un proceso de licitación para licitar quién será el operador de esta terminal de graneles', dijo.
Cerrato expresó que en las próximas horas confirmará a EL HERALDO 'si la referida licitación ya se había iniciado y se adjudicó de manera posterior al decreto'.
'No tengo el dato aquí respecto a cuáles fueron las tres empresas que participaron en el proceso de licitación porque estoy saliendo de una reunión y tampoco estoy en mi oficina. Con todo gusto puedo brindar información más detallada en los próximos días', dijo el funcionario.
De manera extraoficial ha circulado que este contrato fue brindado a la empresa AIC Arquitectura e Ingeniería Corporación- puertos y costas. Sin embargo, no existe una confirmación oficial de las autoridades de Coalianza. La página electrónica de la referida firma es http://aic.rafaelgq.com. Se les envió un correo electrónico para confirmar la información.
Operador de la terminal
'Luego se efectuará el proceso de licitación del operador de la terminal de graneles. Se requieren de los estudios técnicos, financieros y legales, así como ambientales', continuó.
El siguiente paso es darle la instrucción -al administrador del fideicomiso- para que defina cuáles son las bases de la licitación, cuál es el futuro contrato y el factor de competencia para seleccionar y adjudicar el contrato a un operador. El presidente de Coalianza comentó que se constituyó en el país una empresa para servir como posible constructora u operadora de puertos.
De manera reciente se fundaron en el país las sociedades Operaciones Portuarias de Honduras y Puertos Marítimos de Honduras, propiedad de un grupo financiero y empresas locales.
