Cuando faltaban unas horas para que los funcionarios rindieran cuentas ante el presidente Porfirio Lobo Sosa sobre el “arrozazo”, el tema seguía sin resolverse.
Enrique Castellón, titular de la Dirección Ejecutiva de Ingresos (DEI), indicó que hasta ayer habían realizado el cálculo preliminar del arancel del arroz, que supera las 14,000 toneladas y que aún permanece en barco en Puerto Cortés, que le corresponde pagar al dueño de la mercancía.
Castellón detalló que son 14,382 toneladas de arroz las que están en el barco “Sacramento”, que son las que están pendientes de pago. Otras 639 toneladas están en el barco “Wuarta”, aunque estas sí estaban amparadas en el marco del Tratado de Libre Comercio entre República Dominicana, Centroamérica y Estados Unidos (CAFTA).
No obstante, el funcionario indicó que rechazó el cálculo que le enviaron ayer en la madrugada ya que el mismo dejaba algunos aspectos por fuera e indicaba que el pago del 45 por ciento ascendía a 34 millones por el cargamento en el Sacramento.
En ese sentido, ayer realizaban una nueva evaluación y según el funcionario, la nueva cifra es superior a los 34 millones reflejados en un inicio.
Zelaya, desinformado
Las declaraciones del director de la DEI evidencian la desinformación de Francisco Zelaya, titular de Industria y Comercio (SIC), quien al ser consultado sobre el tema aseguró que el mismo ya estaba resuelto.
“En cuanto a la importación, sí están pagando el arancel y ahí terminaría prácticamente la historia de este producto que fue traído por un industrial a su cuenta y riesgo teniendo que pagar obligatoriamente el arancel de introducción al país del grano que no estaba dentro del convenio CAFTA”.
Mientras la DEI aún analiza la cifra que corresponde al pago de la póliza de importación, Zelaya se remite a las estimaciones que dan los medios de comunicación sobre un pago de unos 40 millones de lempiras.
Esta versión de Zelaya es contraria a la de Sady Andonie, el dueño del arroz de la controversia, quien declaró que solo ha pagado la póliza de una parte del arroz.
El empresario manifestó que aún está a la espera de la resolución que tomará el mandatario, pues asegura que ese arroz pertenece al desabastecimiento de 2012.
Nuevo reglamento
Mientras este tema sigue pendiente, hoy en Consejo de Ministros se conocerán las propuestas de los funcionarios de la DEI, la SIC y la Secretaría de Agricultura y Ganadería (SAG) sobre un sistema de importación de arroz que evite que se repitan intentos de meter “gol”.
Zelaya explicó que la mecánica que presentará al presidente Lobo Sosa indica, entre otros aspectos, que no se permitirá el ingreso de producto fuera del año fiscal. “La compra del arroz es de enero a diciembre y si el importador quiere prórrogas tendrá que hacerlas en ese período, de lo contrario serán rechazadas”.
Asimismo, pedirán que no se permitan traspasos del certificados de importación. Zelaya destacó como un beneficio el hecho de haber cambiado el derecho de importar de tres a un año, que permite a cualquier molino que pueda comprar con estadísticas del año anterior.
Por su parte, la Asociación Nacional de Molineros de Honduras (Anamh) argumenta que fueron las modificaciones hechas en noviembre de 2011 al convenio vigente entre productores y agroindustriales lo que rompió la armonía que había entre los sectores.
El acuerdo 126-2011, emitido por el gobierno, modificó por completo el esquema de las importaciones. Además la misma no fue consensuada por la Anamh y la mayoría de asociaciones de productores denunciaron los empresarios del arroz mediante una aclaración pública.
“Este nuevo esquema de importaciones ha dejado desprotegidos tanto a productores como a agroindustriales, a tal grado que el precio promedio del quintal de arroz granza húmeda nacional debe ser estimado entre 200 y 250 lempiras para la presente cosecha”, señaló la Anamh mediante un comunicado.
