Viaje en tráiler: ataúdes rodantes que vuelven en mortal pesadilla los sueños de los migrantes (Fotos)
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Con la esperanza de encontrar mejores condiciones en el suelo americano, miles de migrantes arriesgan sus vidas cada año al transportarse en tráileres. Los traficantes o coyotes les prometen llevarlos hacia Estados Unidos, pero antes deben de soportar el calor extremo, la falta de alimentos y las ganas de ir a un baño. Bajo condiciones inhumanas y deplorables conviven hasta 400 personas en estos ataúdes rodantes. En esta galería te contamos de qué se trata.
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José Mario y su familia pasaron 18 horas en la caja helada de un tráiler rumbo a Estados Unidos. Aunque fue tormentoso, agradece no haber corrido la suerte de 53 migrantes que aparecieron muertos en un container asfixiados por el calor en San Antonio.
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José Mario cuenta que en el camión viajaban un centenar de personas y “no fue revisado nunca por ninguna autoridad” en los más de mil kilómetros de recorrido. El viaje en tráiler fue tan “terrible” que hoy se arrepiente. Su esposa confiesa que tampoco volvería a subir a un contenedor. “No, porque viene uno arriesgando su vida y la de sus hijos”.
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Hasta último momento este hondureño, que permanece en México con su esposa y tres hijos, intentó eludir la opción del remolque porque sabía que muchos migrantes han fallecido en esos vehículos, por lo general atestados y sin ventilación.
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Pero los “coyotes” (traficantes de personas), a quienes sus familiares habían pagado 13,000 dólares por llevarlo a Texas junto con su familia, no le dieron alternativa. “Uno cuando hace el trato lo primero que les pide es que no lo vayan a montar al contenedor, pero ya en el camino hacen lo que quieren”, dice a la AFP José Mario Licona, de 48 años, en un albergue de Ciudad Juárez (Chihuahua, norte).
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Habían cruzado la frontera desde Reynosa (Tamaulipas, noreste), adonde llegaron en tráiler desde Ciudad de México, un medio que aterroriza a José Mario.
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Tenía en la memoria el accidente de un remolque que dejó 56 migrantes muertos en una carretera de Chiapas (sur) el 9 de diciembre de 2021; ahora se suma la tragedia de San Antonio (Texas), donde otros 53 murieron asfixiados el pasado lunes. “Muchas veces dejan abandonados los contenedores” con la gente encerrada, señala.
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Migrantes entrevistados por la AFP en otros refugios, fronterizos con Estados Unidos, cuentan que los viajes en remolque duran hasta dos días y que van amontonados como “animales”, pues en un vehículo pueden meter a 400 personas.
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Por el calor extremo, algunos se desmayan o se quitan la ropa, abren desesperadamente huecos en las cabinas, además de que no reciben comida y evitan tomar agua para no tener que orinar.
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Cuando los contenedores son refrigerados es como estar en un “congelador”, describió Jenny una joven migrante, originaría de Honduras.
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Pese a ser denigrantes, los viajes en tráiler son costosos y a menudo financiados por familiares en Estados Unidos. A Jenny (migrante hondureña) le cobraban los coyotes 7,500 dólares por persona.
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Por eso Jenny, quien emigró con sus hijas de 8 y 14 años, rechazó subir a un tráiler en Villahermosa (México) y continuó su travesía sin “coyotes”.
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Tranquila por no haber recurrido a esos mercaderes, Jenny espera también en el albergue de Ciudad Juárez una “excepción humanitaria” con un mensaje al gobierno de Estados Unidos: “Toda persona tiene derecho a una oportunidad”.
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Desde 2014, unos 6,430 migrantes fallecieron o desaparecieron en el trayecto hacia Estados Unidos, según la Organización Internacional para las Migraciones (OIM), y 850 perecieron en accidentes o por viajar en condiciones infrahumanas.
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Estos camiones son manejados por “redes cada vez más complejas. No viajan con un solo coyote, estamos hablando de empresas criminales”, declaró a la AFP Dolores París, especialista en migración del Colegio de la Frontera Norte.
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París, especialista en migración en la frontera norte, se muestra sorprendida de “lo poco que se aborda el tema de la corrupción” de autoridades presuntamente ligadas a traficantes.
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De los 53 fallecidos en San Antonio, 27 de México, 14 eran de Honduras, siete de Guatemala y dos de El Salvador. Se desconoce la nacionalidad de tres.
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