Tegucigalpa, Honduras
La segunda etapa de la vía rápida sobre el río Choluteca se podría licitar a principios de agosto.
Así lo informó Juan Carlos García, primer regidor de la comuna capitalina, al detallar que ya se tiene el diseño de la obra.
Además, el proyecto ya fue presentado a las autoridades del Instituto Hondureño de Antropología e Historia, quienes ya dieron su aprobación para ejecutarlo, pues se trata una obra de infraestructura del c entro histórico de la capital.
El tramo iniciará en el barrio El Chile y pasará por debajo del viejo edificio del gimnasio Rubén Callejas Valentine.
También cruzará bajo los puentes Soberanía, Mallol y La Isla, hasta llegar al Estadio Nacional Tiburcio Carías Andino.
Esta imagen es una idea de lo que podría ser la segunda etapa de la vía rápida sobre el río Choluteca.
La inversión para construir esta etapa aún no está definida, pero podría rondar una cifra similar a la de la primera etapa que fue de más de 400 millones de lempiras.
García explicó que esta obra será parte de los trabajos de saneamiento, revitalización y alivio vial del centro histórico.
Además será un alivio para los conductores que se dirigen desde el noreste al sur de la ciudad y viceversa.
Esta obra es también uno de los proyectos por los que las autoridades locales decidieron aumentar la tasa vehicular. El megaproyecto forma parte de las apuestas viales de la comuna capitalina.
La segunda etapa de la vía rápida sobre el río Choluteca se podría licitar a principios de agosto.
Así lo informó Juan Carlos García, primer regidor de la comuna capitalina, al detallar que ya se tiene el diseño de la obra.
Además, el proyecto ya fue presentado a las autoridades del Instituto Hondureño de Antropología e Historia, quienes ya dieron su aprobación para ejecutarlo, pues se trata una obra de infraestructura del c entro histórico de la capital.
El tramo iniciará en el barrio El Chile y pasará por debajo del viejo edificio del gimnasio Rubén Callejas Valentine.
También cruzará bajo los puentes Soberanía, Mallol y La Isla, hasta llegar al Estadio Nacional Tiburcio Carías Andino.
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La inversión para construir esta etapa aún no está definida, pero podría rondar una cifra similar a la de la primera etapa que fue de más de 400 millones de lempiras.
García explicó que esta obra será parte de los trabajos de saneamiento, revitalización y alivio vial del centro histórico.
Además será un alivio para los conductores que se dirigen desde el noreste al sur de la ciudad y viceversa.
Esta obra es también uno de los proyectos por los que las autoridades locales decidieron aumentar la tasa vehicular. El megaproyecto forma parte de las apuestas viales de la comuna capitalina.
