Alcaldía identifica sectores álgidos

Las arterias que alguna vez fueron de asfalto se han convertido literalmente en caminos de herradura en la popular colonia Miraflores.

El tránsito de 27 mil vehículos diarios, según mediciones de tráfico de la Alcaldía Municipal, no ha sino benevolente con la débil capa asfáltica que lleva décadas sin recibir ningún tipo de mantenimiento.

Don Carlos Suazo, un residente de la zona, ha vivido en carne propia este calvario.

El capitalino aseguró que en los últimos seis años se ha dedicado a entregar solicitudes de reparación a la Alcaldía Municipal, sin obtener una respuesta concreta.

Él, igual que sus miles de vecinos, dice sentirse en completo abandono por parte del gobierno local y central.

Sus familiares deben dejar alejados sus automóviles cuando los visitan, ya que un vehículo tipo turismo no ingresa ni con oraciones.

Los propietarios de negocios por su parte han visto decaer la afluencia de clientes debido al mal estado de las arterias.

Ely Serbellón, estilista de la zona, afirmó que sus clientas se han alejado porque se cansaron de dejar sus amortiguadores en las inexistentes calles de la Miraflores.

 Factura generalizada  

Como los aproximadamente 10,000 habitantes de esta zona, los 1.5 millones de capitalinos se ven condenados a pagar un elevado precio debido al pésimo estado del 40 por ciento de la red vial. Las arterias secundarias concentradas en los diferentes barrios y colonias de la ciudad son las que pagan la factura más alta, enormes cráteres se apoderan de las vías y, en el peor de los casos, el asfalto, concreto u empedrado han pasado a la historia.

Una clara gráfica de esta situación es la colonia Monseñor Fiallos, donde hasta los peatones deben sortear las trampas en las que se han convertido algunos agujeros.

Sandra Torres, residente de la comunidad, afirmó que en reiteradas ocasiones les han prometido soluciones, pero a lo último que han llegado es a abrir agujeros y hacer mediciones para dejarlos igual o peor que antes, con las calles obstruidas por cerros de tierra.

Compromiso e inversión  

A partir de enero la capital se volverá una maquila reparadora de la red vial dañada.

Al menos esa es la intención con la que el edil capitalino Ricardo Álvarez anunció ayer la inversión de 366 millones de lempiras para mejorar el estado de las calles y avenidas de Tegucigalpa y Comayagüela.

La millonaria destinación presupuestaria corresponde al tercer desembolso del crédito sindicado que la comuna suscribió el año pasado con la banca nacional por un monto de 835 millones de lempiras.

El financiamiento pagadero en ocho años, es decir, en esta y la próxima administración municipal, con fondos de la tasa vial, se obtuvo luego de que el Congreso Nacional aprobara en 2010 la autorización de endeudamiento a la comuna capitalina.

Carlo Balleta, director de Infraestructura, reconoció que les hace falta mucho por hacer en materia de recuperación vial secundaria.

"La red vial primaria presenta un mejor estado que en años anteriores porque hemos enfocado nuestros esfuerzos en darle un mejor mantenimiento, no así en la secundaria", indicó.

No obstante, precisó a EL HERALDO que este tercer desembolso se invertirá en cinco ejes de trabajo, con un costo de l00 millones de lempiras, destinados para bacheo.

Las colonias Miraflores y Kennedy están dentro de este programa de recuperación que iniciará en enero próximo, aseguró.

Las ciudades gemelas quedarán divididas en cinco sectores, con tres frentes de reparación para Tegucigalpa y dos para Comayagüela.

Para la rehabilitación de las arterias principales y secundarias importantes se destinarán 190 millones, continuó.

En esta inversión se incluyen los 25 millones de lempiras que ya se ejecutan en la recuperación de 16 calles y avenidas del centro histórico.

Los 35 millones restantes serán destinados a un fondo para atender problemas puntuales de la red vial primaria y secundaria de la ciudad.

Sectores beneficiados  

Los principales tramos de las colonias Miraflores, Cerro Grande, Loarque, San Miguel, Lomas del Country, 15 de Septiembre, El Pedregal y Kennedy serán restaurados con este paquete de inversión.

El casco histórico de Comayagüela y las calles laterales del mercado zonal Belén forman parte de las vías recuperadas con el plan de rehabilitación.

Todos estos programas iniciarán en enero, pero esta semana se arrancará con un mantenimiento vial en la zona sur de la ciudad.

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