Guillermo Seamman: “Destaparé la olla”

El zar de las convalidaciones “pirujas” de licencias de pilotos se presentó desafiante a la audiencia preliminar en los juzgados penales.

Guillermo Seamman, ex director de Aeronáutica Civil, es investigado por el escándalo del “aerofraude”, mediante el cual decenas de pilotos obtuvieron licencias de aviación sin seguir los procedimientos correspondientes.

En los juzgados, Seamman dijo que “destapará la olla” para limpiar su nombre y desnudar a todos aquellos que se confabularon para botarlo del puesto.

Durante la audiencia la fiscalía formalizó los cargos y pidió que la causa se eleve a juicio oral y público mientras que la defensa contestó los cargos y pidió un sobreseimiento definitivo.

Seamman es investigado por autorizar irregularmente 39 licencias a pilotos venezolanos y peruanos.

La Fiscalía contra el Crimen Organizado acusó a Guillermo Seamman por firmar las convalidaciones de licencias para pilotos, mecánicos de avión y aeromozas extranjeros sin que estos siquiera hayan venido al país.

Daniel Rivera Mena, abogado de Seamman, aseguró que “no hay suficientes pruebas para irse a juicio oral y público”.

A su juicio, su cliente fue culpado por el Ministerio Público por un delito de acción cuando el delito que cometió Seamman es de omisión y que, por lo tanto, deben otorgarle un sobreseimiento definitivo.

La defensa argumentó que la fiscalía no presento ningún testigo y que el auto de prisión que decretó la juez lo puso por un indicio racional y ello no se puede ir a juicio oral y público.

Cuando Seamman fue acusado el año anterior, la Fiscalía solicitó que se le librara orden de captura, petición a la que la juez Alina Aguilera accedió, empero, Seamman se presentó voluntariamente al Juzgado a responder por los cargos.

Destapar la olla

Por su parte, el ex director de Aeronáutica dijo a EL HERALDO que no está de acuerdo con la resolución del juez ya que actualmente él se encuentra con auto de prisión con medidas sustitutivas.

Además manifestó que no hay elementos en su contra y que hay un desconocimiento técnico en la rama de aeronáutica.

Al consultarle si cometió algún delito, este manifestó que “ hay grupos de poder que lo que pretendían era sacarme de Aeronáutica y lo lograron”.

Aseguró que “en su momento yo voy a destapar la olla de todas las cuestiones de los grupos de poder, como en el caso del accidente del avión de TACA en el aeropuerto Toncontín y también lo del avión mexicano”.

Al preguntarle sobre su firma en las convalidaciones emitidas, este explicó que “la firma se emite con una máquina y que el director ni se da cuenta de lo que hacen, las licencias se presentan en el departamento de licencias que es donde está la máquina y no en la dirección”.

“El daño que le hicieron a mi nombre no se va a quedar así nomás”, apuntó.

El aerofraude

El escándalo, denunciado por EL HERALDO a mediados de 2008, revela que los beneficiados con las licencias no se sometieron a las pruebas de conocimientos ni a los reconocimientos médicos, entre otros requisitos.

Según la fiscalía, Seamman violentó los artículos 60, 70, 71, 72, 73 y 74 de la Ley de Aeronáutica Civil.

Las autoridades de la Fiscalía interrogaron a los trabajadores de la Aeronáutica y ratificaron que Seamman les dio instrucciones para la aprobación de estos trámites.

La audiencia se había retrasado debido a que la defensa de Seamman ha presentado una serie de recursos en la Corte parta que se revoque el auto de prisión pero la Corte lo ha ratificado, por lo que el proceso judicial continúa normalmente y será dentro de tres días que se sabrá si la causa es elevada a juicio oral y público.